交流充電樁綜合測試儀內置充電樁電能計量檢定模塊，電壓、電流測量精度0.05%，電能測量精度0.05%，帶有脈沖輸入、輸出接口，用于待測充電樁脈沖輸出檢測和自身設備的計量檢定，測試時可根據需要設定高、低頻脈沖輸出；
設備帶有集成測試軟件，可與交流電能模塊、負載等裝置進行通訊及參數設置，自動采集數據并保存測試結果；
設備可實現負載與實車兩種計量檢測方式，可使用不同帶載方式實施計量測試工作；
設備帶有L1、L2、L3、N、PE、CP、CC各回路通斷開關以及CP接地短路開關,可實現車輛交流充電接口電路故障模擬功能；
帶有4mm標準參數采集接口，可實現各路信號的外部采集功能；
具有1秒UPS延時存儲功能 (在電源電壓出現故障時，提供充足的電量來存儲殘余的數據，保證操作系統安全)，配置DVI、RJ45、USB等通信接口；
設備可模擬電動汽車交流充電控制導引電路，具有R2、R3等效電阻仿真功能；
其他特性：
l  連接裝置：直流充電插座
l  散熱方式：強制風冷
l  報警功能：過溫報警、風扇故障報警
l  功率擴展：可多個級聯，如四個 50 kW 并聯，總功率為 200 kW@750V
l  供電電源：AC ( 220 ± 22 ) V，( 50 ± 2 ) Hz
l  通訊接口：RS232

產品功能
直流紋波測量：測量動態范圍寬，可檢測 1 kHz 以下交流紋波。
電量波形顯示：實時充電曲線 U(t)、I(t)、P(t)、E(t) 顯示并記錄等。
環境溫度測量：自帶測溫傳感器，用于測量現場的環境溫度，以修正工作誤差。
時鐘校驗功能：內置 GPS 時鐘模塊，實時時鐘顯示，并對充電機的北京時間對時。
內置車輛控制導引電路：可完成非車載充電機互操作性測試 ，內置 R4 電阻仿真模 塊，電阻調整范圍 400 Ω～5000 Ω，步進 1 Ω。各觸點均帶有通斷開關，可實現觸 點通斷狀態仿真模擬。
絕緣電阻模擬：可完成充電機絕緣狀態模擬，電壓接入范圍 0 V～1000 V，電阻調整 范圍 10 kΩ～610 kΩ，步進 5 kΩ，用于模擬充電樁正負絕緣故障的仿真。

測試電壓范圍 DC 200V-1000V
測試電流范圍 0-250A
人機交互界面 10.1寸觸摸屏
高速高精度數據采集模塊 8個16位絕緣通道
連接確認電阻R4 100Ω-2999Ω
計量模塊電流精度 ±0.05% RD(5A—250A)
計量模塊電壓精度 ±0.05% RD(30V-1000V)
計量模塊電能精度 ±0.05%RD(30V-1000V,5A—250A)
電壓電流紋波測量準確度 ±0.05%*RG
GPS 對時精度 ≤1us
時鐘準確度 ≤0.2ppm
脈沖高輸入頻率 50kHz
脈沖輸出頻率范圍 0.2Hz~160kHz
電池電壓模擬范圍 模擬范圍100-900V分辨率1V
外擴負載接口 250A
耐壓絕緣 1000V以上
散熱方式 強制風冷式
工作電源 AC220V±15%，50Hz
平均無故障時間 MTBF≥51000 H
工作環境溫度 -20℃~+50℃
尺寸重量 尺寸483*480*264mm重量20KG

主要特點
采用寬頻交直流電流比較儀技術，與分流器相比熱電勢影響小，且準確度高。
大電流可直接測量 (無需接線)，一次連接可自動完成預設測試項目。
電流回路中無開關、繼電器等機械觸點，2 倍額定電流過載 5 s 不損壞，可靠性高。
電流測量回路與電壓回路及供電電源之間實現高隔離度，安全性更高。
帶校準端子，可使用二種方法對裝置進行校準或檢定。
采用高清液晶觸摸彩屏，在陽光下可視，界面直觀、操作便捷。
配有 CAN-BUS、RS232、USB、Ethernet、WIFI 接口及上位機軟件，便于組建自 動測試系統。
配便攜式儀器箱，抗震及電氣防護等級高，方便攜帶至現場。
http://m.cmae.org.cn